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AMR
AMR Trolley, il s'agit d'un véhicule de transport équipé de dispositifs de guidage automatiques tels que électromagnétique ou optique, qui peut voyager le long du chemin de guidage prescrit, a une protection contre la sécurité et diverses fonctions de transfert. Dans les applications industrielles, c'est un véhicule de transport qui ne nécessite pas de conducteur. Sa source d'alimentation est une batterie rechargeable.
AMR submergé: se faufiler dans le bas du camion de matériau et se séparer automatiquement pour réaliser les opérations de livraison et de recyclage des matériaux. Sur la base de diverses technologies de positionnement et de navigation, les véhicules de transport automatique qui ne nécessitent pas de conduite humaine sont collectivement appelés AMR.
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Palettiseur
Le palette est le produit de la combinaison organique de machines et de programmes informatiques ， il améliore l'efficacité de la production moderne. Les machines de palettisation sont largement utilisées dans l'industrie de la palettisation. Les robots de palettisation peuvent économiser considérablement le coût de la main-d'œuvre et l'espace au sol.
Le robot de palette est flexible, précis, rapide, efficace, stable et efficace.
Le système de robot de palettisation utilise un dispositif de robot de coordonnée, qui présente les avantages d'une petite empreinte et d'un petit volume. L'idée d'établir une chaîne de montage de machine en bloc entièrement automatisée efficace, efficace et économique d'énergie peut être réalisée.
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Machine de pliage du plateau
La machine de pliage du plateau est un équipement automatique, qui est également appelé machine à plateau de code, il est utilisé dans le système de transfert de plateau, combiné avec divers convoyeurs, pour distribuer des plateaux vides à la ligne de transmission. La machine de pliage du plateau est utilisée pour empiler les palettes simples en empilement de palettes, notamment: Structure de support d'empilement des palettes, table de levage de palettes, capteur de charge, détection de position de palette, capteur de robot ouvert / fermer, ascenseur, inférieur, commutateur de position central.
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RGV
RGV signifie Rail Guide Vehicle, est également appelé chariot. RGV est utilisé dans les entrepôts avec diverses méthodes de stockage à haute densité, et les allées peuvent être conçues en fonction de n'importe quelle longueur pour augmenter la capacité de stockage de l'ensemble de l'entrepôt. De plus, lorsque vous travaillez, vous pouvez également profiter du fait que le chariot élévateur n'a pas besoin de pénétrer dans la voie, combiné avec le mouvement rapide du chariot dans la voie, il peut efficacement améliorer l'efficacité opérationnelle de l'entrepôt et le rendre plus de sécurité.
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Type standard des systèmes de navette 4D
En tant qu'équipement de base de l'entrepôt intensif intelligent à quatre voitures, la voiture verticale et horizontale se compose principalement d'assemblage de rack, de système électrique, de système d'alimentation, de système d'entraînement, de système de prise, de système de capteurs, etc.
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Systèmes de navette 4D pour basse température
La structure de la version à basse température de la barre transversale est fondamentalement la même que celle de la version standard. La principale différence réside dans les différents environnements de fonctionnement. La version à basse température de la barre transversale est principalement utilisée dans l'environnement de - 30 ℃, donc sa sélection de matériaux interne est très différente. Tous les composants internes ont une résistance à basse température, la batterie est également une batterie à haute efficacité à basse température, qui peut prendre en charge la charge dans un environnement de -30 ° C. De plus, le système de contrôle interne a également été scellé pour empêcher l'eau de condensation lorsque l'entretien est hors de l'entrepôt.
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Systèmes de navette 4D pour une application à grande vitesse
Le mécanisme de la version à grande vitesse de la voiture verticale et horizontale est fondamentalement la même que celle de la voiture verticale et horizontale ordinaire, la principale différence réside dans l'amélioration de la vitesse de marche. Compte tenu des produits de palettes relativement réguliers et stables, afin d'améliorer l'efficacité globale du projet et de réduire le nombre de barres transversales utilisées, une version à grande vitesse de la barre transversale est proposée. L'indice de vitesse de marche est le double de celui de la version standard, et la vitesse de prise reste inchangée. Afin d'améliorer la sécurité, un laser de sécurité est équipé sur l'équipement pour empêcher le danger de fonctionner à grande vitesse.
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Systèmes de navette 4D pour une application de charge lourde
Le mécanisme de la barre transversale robuste est fondamentalement le même que celui de la version standard, la principale différence est que sa capacité de charge est considérablement améliorée. Sa capacité de charge atteindra près du double de celle de la version standard, et en conséquence, sa vitesse de course correspondante diminuera également. Les vitesses de marche et de prise diminueront.
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Racking dense pour les navettes 4D
L'étagère d'entrepôt intensive à quatre voies est principalement composée de pièces de rack, de traverses de sous-canaux, de pistes de sous-canal, de dispositifs de tige de cravate horizontaux, de traverses de canal principal, de pistes de canal principal, de connexion des racks et du sol, des pieds réglables, des tractions arrière, des réseaux de protection, des poseurs de maintenance, des matériaux principaux de la plate-forme et du fer et de l'acré sont sélectionnés et formés par roulement à froid.
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Système de levage à grande vitesse
L'ascenseur à palette alternatif est principalement composé des pièces principales telles que le dispositif de conduite, la plate-forme de levage, le bloc d'équilibre contrepoids, le cadre extérieur et le maillage extérieur.
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Informations 4D Système de convoyeur de navette
Le moteur entraîne l'arbre d'entraînement à travers le groupe de transmission, et l'arbre d'entraînement entraîne la chaîne de transfert pour réaliser la fonction de transport de la palette.
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Système de contrôle WCS-Warehouse
Le système WCS est responsable de la planification entre le système et l'équipement, et envoie les commandes émises par le système WMS à chaque équipement pour un fonctionnement coordonné. Il existe une communication continue entre l'équipement et le système WCS. Lorsque l'équipement termine la tâche, le système WCS effectue automatiquement une publication de données avec le système WMS.