Systèmes de navette 4D pour une application à grande vitesse

Brève description:

Le mécanisme de la version à grande vitesse de la voiture verticale et horizontale est fondamentalement le même que celui de la voiture verticale et horizontale ordinaire, la principale différence réside dans l'amélioration de la vitesse de marche.Compte tenu des palettes relativement régulières et stables, afin d'améliorer l'efficacité globale du projet et de réduire le nombre de traverses utilisées, une version à grande vitesse de la traverse est proposée.L'indice de vitesse de marche est le double de celui de la version standard et la vitesse de levage reste inchangée.Afin d'améliorer la sécurité, un laser de sécurité est équipé sur l'équipement pour éviter tout danger lié au fonctionnement à grande vitesse.

Envoyez-nous un e-mail

Détail du produit

Étiquettes de produit

Entreprise standard

Assemblage des réceptions et stockage hors entrepôt
La relocalisation et la couche de changement de facturation des stocks

paramètres techniques

projet		Donnee de base	Remarque
modèle		SX-ZHC-H-1210-2T
Plateau applicable		Largeur : 1200 mm Profondeur : 1000 mm
Charge maximale		Max 1 5 00kg
Marche dans la direction X principale	vitesse	Charge maximale à vide : 3,0 m/s, charge maximale maximale : 2,0 m/s
	accélération de la marche	≤ 1,0 m/S²
	moteur	Servomoteur Brushless 48VDC 1 5 00W	Servo importé
	Pilote de serveur	Pilote de servo sans balais	Servo importé
Marcher dans la direction Y	vitesse	À vide maximum : 2,0 m/s, à pleine charge maximum : 1,0 m/s
	accélération de la marche	≤ 0,6 m/s²
	moteur	Servomoteur Brushless 48VDC 15 00W	Servo importé
	Pilote de serveur	Pilote de servo sans balais	Servo importé
levage de cargaison	Hauteur de levage	30 millimètres _
	moteur	Moteur brushless 48VDC 75 0W	Servo importé
vérin principal	Hauteur de levage	35 millimètres
	moteur	Moteur brushless 48VDC 75 0W	Servo importé
Canal principal/méthode de positionnement		Positionnement à pied : positionnement code-barres / positionnement laser	Allemagne P+F/maladie
Canal secondaire/méthode de positionnement		Positionnement marche : photoélectrique + encodeur	Allemagne P+F/maladie
		Positionnement plateau : laser + photoélectrique	Allemagne P+F/maladie
télécommande		Fréquence de travail 433MHZ, distance de communication d'au moins 100 mètres	Importation personnalisée
Source de courant		batterie au lithium	Haute qualité domestique
Paramètres de la batterie		48V, 30AH, temps d'utilisation ≥ 6h, temps de charge 3h, temps de recharge : 1000 fois	sans entretien
méthode de contrôle de la vitesse		Servocommande, couple constant à basse vitesse
Méthode de contrôle de la barre transversale		Planification WCS, contrôle par ordinateur tactile, contrôle à distance
niveau de bruit de fonctionnement		≤60db
Exigences de peinture		Combinaison de porte-bagages (noir), capot supérieur rouge, avant et arrière en aluminium blanc
température ambiante		Température : 0℃～50℃Humidité : 5% ~ 95% (pas de condensation)