Systèmes de navette 4D pour applications à grande vitesse

Description courte :

Le mécanisme de la version haute vitesse du chariot vertical et horizontal est fondamentalement identique à celui du chariot vertical et horizontal standard ; la principale différence réside dans l’amélioration de la vitesse de déplacement. Compte tenu de la nature relativement régulière et stable des palettes, et afin d’améliorer l’efficacité globale du projet et de réduire le nombre de traverses utilisées, une version haute vitesse de la traverse est proposée. La vitesse de déplacement est deux fois supérieure à celle de la version standard, tandis que la vitesse de levage reste inchangée. Pour renforcer la sécurité, un laser de sécurité est installé sur l’équipement afin de prévenir tout danger lié au fonctionnement à grande vitesse.

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Détails du produit

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Entreprises standard

Réception, assemblage et stockage hors entrepôt
Couche de changement de relocalisation et de facturation des stocks

Paramètres techniques

projet		Données de base	Remarque
modèle		SX-ZHC-H-1210-2T
Plateau applicable		Largeur : 1200 mm Profondeur : 1000 mm
Charge maximale		Max 1500 kg
taille/poids		Hauteur du corps : 150 mm, poids de la navette : 350 kg
Direction principale X	vitesse	Vitesse maximale à vide : 3,0 m/s, vitesse maximale à pleine charge : 2,0 m/s
	accélération de marche	≤ 1,0 m/s²
	moteur	Servomoteur sans balais 48 V CC 1 500 W	servo importé
	Pilote de serveur	Contrôleur de servo sans balais	servo importé
Marchez dans la direction Y	vitesse	Vitesse maximale à vide : 2,0 m/s, vitesse maximale à pleine charge : 1,0 m/s
	accélération de marche	≤ 0,6 m/s²
	moteur	Servomoteur sans balais 48 V CC 1500 W	servo importé
	Pilote de serveur	Contrôleur de servo sans balais	servo importé
détournement de cargaison	Hauteur de levage	30 mm _
	moteur	Moteur sans balais 48 V CC 750 W	servo importé
levage principal	Hauteur de levage	35 mm
	moteur	Moteur sans balais 48 V CC 750 W	servo importé
Canal principal/méthode de positionnement		Positionnement en marche : positionnement par code-barres / positionnement laser	Allemagne P+F/SICK
Canal secondaire/méthode de positionnement		Positionnement en marche : photoélectrique + encodeur	Allemagne P+F/SICK
		Positionnement du plateau : laser + photoélectrique	Allemagne P+F/SICK
Système de contrôle		Automate programmable S7-1200	Allemagne SIEMENS
télécommande		Fréquence de fonctionnement : 433 MHz, portée de communication : au moins 100 mètres	Importer des produits personnalisés
Alimentation électrique		batterie au lithium	Qualité domestique
Paramètres de la batterie		48 V, 30 Ah, autonomie ≥ 6 h, temps de charge 3 h, durée de vie : 1 000 cycles de charge.	sans entretien
méthode de contrôle de la vitesse		Servocommande, couple constant à basse vitesse
Méthode de contrôle de la barre transversale		Planification WCS, commande par ordinateur tactile, commande à distance
niveau de bruit de fonctionnement		≤60db
exigences en matière de peinture		Porte-bagages combiné (noir), couvercle supérieur rouge, façade et arrière en aluminium blanc
température ambiante		Température : 0℃～50℃ Humidité : 5 % ~ 95 % (sans condensation)