Navette 4D type standard — Deuxième génération

Description courte :

En tant qu'équipement central de l'entrepôt dense intelligent à quatre voies, la navette à 4 voies se compose principalement d'un châssis, d'un système électrique, d'un système d'alimentation, d'un système d'entraînement, d'un système de levage, d'un système de capteurs, etc.


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Description du produit

En tant qu'équipement central de l'entrepôt dense intelligent à quatre voies, la navette à 4 voies se compose principalement d'un châssis, d'un système électrique, d'un système d'alimentation, d'un système d'entraînement, d'un système de levage, d'un système de capteurs, etc.

La navette à quatre voies se compose de deux systèmes de propulsion et de deux systèmes de levage. Les systèmes de propulsion assurent le déplacement des allées principales et secondaires. Un système de levage est dédié à la montée et à la descente des marchandises, tandis que l'autre assure la commutation entre les allées principales et secondaires. La vitesse des deux allées est régulée par des servomoteurs CC sans balais, garantissant ainsi une courbe de vitesse fluide et une excellente stabilité de fonctionnement. Les deux systèmes de levage utilisent des moteurs CC sans balais et un mécanisme à crémaillère pour la montée et la descente.

La navette à 4 voies possède cinq modes : télécommande, manuel, semi-automatique, automatique embarqué et automatique en ligne.

Il comporte de multiples systèmes de protection et d'alerte précoce, notamment des alarmes de sécurité régionales, des alarmes de sécurité opérationnelles et des alarmes de sécurité interactives.

Navette 4D type standard — Deuxième génération

Opération

Réception, palettisation, entrée, sortie

Transfert de couche de charge d'inventaire de quart

Paramètres techniques

Article

Données de base

Remarque

Modèle

SX-ZHC-B-1210-1.5T

Palettes applicables

Largeur : 1200 mm Profondeur : 1000 mm

capacité de charge maximale

Max 1500 kg

Épaisseur/Poids

Épaisseur de la carrosserie : 150 mm ; poids total du véhicule : 350 kg

Marcher dans la direction principale X

Vitesse Vitesse maximale à vide : 2,0 m/s ; vitesse maximale en pleine charge : 1,5 m/s
Accélération de marche ≤ 1,0 m/s2
Moteur Servomoteur sans balais 48 V CC 1000 W servo sans balais
servomoteur servomoteur sans balais servo domestique

Marcher dans la direction secondaire Y

Vitesse Vitesse maximale à vide : 1,2 m/s ; Vitesse maximale à pleine charge : 0,8 m/s
Accélération de marche ≤ 0,6 m/s2
Moteur Servomoteur sans balais 48 V CC 1000 W servo sans balais
servomoteur servomoteur sans balais servo domestique

Levage de marchandises

Hauteur de levage 30 mm
Moteur Moteur sans balais 48 V CC 750 W servo domestique

Montée principale

Hauteur de levage 35 mm
Moteur Moteur sans balais 48 V CC 750 W servo domestique

Canal principal/méthode de positionnement

Déplacement et positionnement : Positionnement par code-barres / Positionnement laser P+F/SICK allemand

Canal secondaire/méthode de positionnement

Déplacement et positionnement : photoélectrique + encodeur P+F/SICK allemand
Positionnement des palettes : laser + photoélectrique P+F/SICK allemand

Méthode de contrôle

Automate programmable S7-1200 Siemens allemand

Télécommande

Fréquence de fonctionnement 433 MHz, distance de communication d'au moins 100 mètres. Type personnalisé importé

Méthode d'alimentation électrique

batteries au lithium Produits nationaux de haute qualité

Paramètres de la batterie

48 V, 30 Ah, autonomie ≥ 6 h, temps de charge 3 h, durée de recharge : 1 000 fois Sans entretien

méthode de contrôle de la vitesse

Commande servo, couple constant à basse vitesse

Navette à 4 voiesméthodes de contrôle

Planification WCS, commande par ordinateur à écran tactile, commande à distance

niveau de bruit de fonctionnement

≤60db

exigences en matière de peinture

Assemblage du rack (noir), couvercle supérieur rouge, panneaux avant et arrière en aluminium blanc.

Température ambiante

Température : 0℃~50℃ Humidité : 5 % ~ 95 % (sans condensation)

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