Système de convoyeur à navette 4D d'information
convoyeur à chaîne
| projet | Données de base | Remarque |
| modèle | SX-LTJ-1.0T -600H | |
| réducteur de moteur | COUDRE | |
| type de structure | Le cadre est en alliage d'aluminium, et les pieds et les coudes sont en acier au carbone. | |
| méthode de contrôle | Commande manuelle/autonome/en ligne/automatique | |
| mesures de sécurité | Verrouillage électrique, guides de protection des deux côtés | |
| adopter la norme | JB/T7013-93 | |
| charge utile | Max 1000 kg | |
| inspection des marchandises | Capteurs photoélectriques | MALADE/P+F |
| piste de chaîne | chenille en nylon à faible friction | |
| chaîne de convoyeur | Chaîne Donghua | |
| palier | Quincaillerie Fukuyama, roulements à billes étanches | |
| vitesse de transfert | 12 m/min | |
| Traitement et revêtement de surface | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
| contrôle du bruit | ≤73 dB | |
| revêtement de surface | gris de l'ordinateur | Échantillons joints |
Structure de l'équipement
Le convoyeur est composé d'un châssis, de stabilisateurs, d'un système d'entraînement, etc. Le châssis est en alliage d'aluminium et ses deux extrémités sont équipées de roues dentées réversibles fixes. La chaîne du convoyeur est une chaîne droite à double rangée de pas P = 15,875 mm. Le support de chaîne est en polyéthylène haute densité (UHMW) autolubrifiant. Les stabilisateurs soudés sont fixés au châssis principal par une plaque de pression boulonnée. Les pieds réglables par vis M20 sont ancrés au sol, permettant un réglage de la hauteur de la surface de convoyage de ±25 mm. Le système d'entraînement comprend un moteur de décélération intégré au centre, un arbre de transmission, un ensemble pignon-couronne, un support moteur et un tendeur de chaîne. La tension de la chaîne de convoyage est assurée par une poulie de tension réglable par vis.
Principe de fonctionnement :
Le moteur entraîne l'arbre de transmission par l'intermédiaire du groupe de transmission, et l'arbre de transmission entraîne la chaîne de convoyage pour réaliser la fonction de convoyage de la palette.
Convoyeur à rouleaux
| Article | Données de base | Remarques |
| Modèle | SX-GTJ-1.0T -600H | structure en acier |
| réducteur de moteur | COUDRE | |
| type de structure | pliage de l'acier au carbone | |
| méthode de contrôle | Commande manuelle/autonome/en ligne/automatique | |
| charge utile | Max 1000 kg | |
| vitesse de transfert | 12 m/min | |
| rouleau | Rouleau à double chaîne 76 | |
| chaîne de transmission | Usine de chaînes Huadong | |
| palier | Axe Ha | |
| Traitement et revêtement de surface | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
Structure de l'équipement
Structure de l'équipement : La table à rouleaux est composée d'un châssis, de stabilisateurs, de rouleaux, d'un système d'entraînement et d'autres éléments. Rouleau galvanisé à double pignon simple face φ76x3, écartement des rouleaux P=174,5 mm. Les stabilisateurs soudés sont fixés au châssis principal par une plaque de pression boulonnée. Les pieds réglables par vis M20 sont ancrés au sol, permettant un réglage de la hauteur de la surface de convoyage de ±25 mm. Le système d'entraînement comprend un moteur à réduction intégré au centre, un ensemble pignon-transmission, un support moteur et un tendeur de chaîne.
Principe de fonctionnement : Le moteur entraîne le rouleau par l'intermédiaire de la chaîne, et le rouleau est transmis au rouleau adjacent par une autre chaîne, puis à un autre rouleau pour réaliser la fonction de convoyage du convoyeur.
Machine de levage et de transfert
| projet | Données de base | Remarque |
| modèle | SX-YZJ-1.0T-6 0 0H | structure en acier |
| réducteur de moteur | COUDRE | |
| type de structure | pliage de l'acier au carbone | |
| méthode de contrôle | Commande manuelle/autonome/en ligne/automatique | |
| mesures de sécurité | Verrouillage électrique, guides de protection des deux côtés | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| charge utile | Max 1000 kg | |
| inspection des marchandises | Capteurs photoélectriques | MALADE/P+F |
| rouleau | Rouleau à double chaîne 76 | |
| Roulements et paliers | Palier : arbre Harbin ; support de palier : Fushan FSB | |
| vitesse de transfert | 12 m/min | |
| Traitement et revêtement de surface | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
| contrôle du bruit | ≤73dB | |
| revêtement de surface | gris de l'ordinateur | Échantillons joints |
Structure de l'équipement
Structure de l'équipement : La machine de transfert à rouleaux est composée d'éléments de convoyage, de mécanismes de levage, de composants de guidage et d'autres unités. Réglage de la hauteur de la surface de convoyage : +25 mm. Le mécanisme de levage utilise un bras de manivelle motorisé et le dispositif d'entraînement comprend un moteur réducteur intégré au centre, un ensemble de pignons de transmission, un support moteur et un tendeur de chaîne.
Principe de fonctionnement : Lorsque la palette est acheminée vers l'équipement par le convoyeur correspondant, le moteur de levage se met en marche, entraînant le mécanisme à came pour soulever la palette, et le moteur de levage s'arrête lorsque celle-ci est en place ; le moteur de convoyage démarre, acheminant la palette vers l'équipement d'amarrage, et le moteur s'arrête, le moteur de levage se met en marche, et le mécanisme à came est entraîné pour abaisser l'équipement, et lorsque celui-ci est en place, le moteur de levage s'arrête pour terminer un cycle de travail.
Convoyeur de transition
| 1) projet | Données de base | Remarque |
| modèle | SX-GDLTJ-1.0T-500H-1.6L | |
| réducteur de moteur | COUDRE | |
| type de structure | Pieds et acier au carbone cintré | |
| méthode de contrôle | Commande manuelle/autonome/en ligne/automatique | |
| mesures de sécurité | Verrouillage électrique, guides de protection des deux côtés | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| charge utile | Max 1000 kg | |
| inspection des marchandises | Capteurs photoélectriques | MALADE/P+F |
| piste de chaîne | chenille en nylon à faible friction | |
| chaîne de convoyeur | Chaîne Donghua | |
| Roulements et paliers | Roulement : arbre Harbin, logement de roulement : Fukuyama FSB | |
| vitesse de transfert | 12 m/min | |
| Traitement et revêtement de surface | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
| contrôle du bruit | ≤73dB | |
| revêtement de surface | gris de l'ordinateur | Échantillons joints |
Structure de l'équipement
Structure de l'équipement : Cet équipement est utilisé à la jonction entre le palan et l'étagère. Le convoyeur est composé d'un châssis, de stabilisateurs et d'un groupe d'entraînement. La chaîne du convoyeur est une chaîne droite à double rangée de pas P = 15,875 mm. Le support de chaîne est en polyéthylène haute densité (UHMW) autolubrifiant. Les pieds sont soudés et fixés au corps de l'étagère. Le dispositif d'entraînement comprend un moteur de décélération intégré au centre, un arbre de transmission, un ensemble pignon-roue, un support moteur et un tendeur de chaîne. La tension de la chaîne de convoyage est assurée par une poulie de tension réglable à vis.
Principe de fonctionnement : Le moteur entraîne l'arbre de transmission par l'intermédiaire du groupe de transmission, et l'arbre de transmission entraîne la chaîne de convoyage pour réaliser la fonction de convoyage de la palette.
ascenseur d'étage
| projet | Données de base | Remarque |
| modèle | LDTSJ-1.0T-700H | structure en acier |
| réducteur de moteur | COUDRE | |
| type de structure | Colonne : acier au carbone cintré. Côté extérieur : joint en tôle d'acier. | |
| méthode de contrôle | Commande manuelle/autonome/en ligne/automatique | |
| mesures de sécurité | Dispositif de verrouillage électrique et d'arrêt de chute | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| charge utile | Max 1000 kg | |
| inspection des marchandises | Capteurs photoélectriques | MALADE/P+F |
| rouleau | Rouleau à double chaîne 76 | |
| chaîne de levage | Chaîne Donghua | |
| palier | Roulements généraux : Roulements de clavette d'arbre Harbin : NSK | |
| vitesse de course | Vitesse de convoyage : 16 m/min, vitesse de levage : 6 m/min | |
| Traitement et revêtement de surface | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
| contrôle du bruit | ≤73dB | |
| revêtement de surface | gris de l'ordinateur | Échantillons joints |
structure et caractéristiques principales
Cadre : une plaque d'acier au carbone pliée de 5 mm est utilisée comme colonne, et l'extérieur est scellé avec une plaque d'acier ;
Partie levage :
Un cadre de levage est installé au sommet du palan ; ce cadre est en acier au carbone et le moteur de levage entraîne l'ensemble pignon de levage qui fonctionne à travers la chaîne.
Plateforme de chargement :
Fabriqué en acier au carbone. La plateforme de chargement est équipée d'un convoyeur standard.
Principe de fonctionnement :
Le moteur de levage actionne la plateforme de chargement pour effectuer l'opération de levage ; le convoyeur situé sur la plateforme de chargement permet aux marchandises d'entrer et de sortir de l'ascenseur en douceur.
