Système de convoyeur à navette 4D
convoyeur à chaîne
| projet | Données de base | Remarque |
| modèle | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Motoréducteur | COUDRE | |
| type de structure | Le cadre est en alliage d'aluminium et les pieds et les coudes sont en acier au carbone | |
| méthode de contrôle | Contrôle manuel/autonome/en ligne/automatique | |
| mesures de sécurité | Verrouillage électrique, guides de protection des deux côtés | |
| adopter la norme | JB/T7013-93 | |
| charge utile | Maximum 1000KG | |
| inspection du fret | Capteurs photoélectriques | MALADE/P+F |
| piste de chaîne | Chenille en nylon à faible friction | |
| chaîne de convoyeur | Chaîne Donghua | |
| palier | Quincaillerie Fukuyama, roulements à billes scellés | |
| vitesse de transfert | 12 m/min | |
| Traitement de surface et revêtement | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
| contrôle du bruit | ≤73dB | |
| revêtement de surface | gris ordinateur | Échantillons joints |
Structure de l'équipement
Le convoyeur est composé d'un châssis, de stabilisateurs, d'une unité d'entraînement, etc. Le cadre est en alliage d'aluminium et les deux extrémités sont des roues d'inversion fixes sans dents. La chaîne du convoyeur est une chaîne droite à double rangée avec un pas P=15,875 mm. Le support de chaîne est en polyéthylène de haut poids moléculaire (UHMW) à effet autolubrifiant. Les stabilisateurs soudés sont reliés au châssis principal par la plaque de pression du boulon, les pieds de réglage à vis M20 sont reliés au sol et la hauteur de la surface de transport peut être ajustée de +25 mm. Le dispositif d'entraînement est composé d'un moteur de décélération intégré au milieu, d'un ensemble d'arbre d'entraînement, d'un jeu de pignons de transmission, d'un siège de moteur et d'un dispositif de tension de chaîne, et la poulie tendeur de réglage à vis tend la chaîne de transport.
principe de fonctionnement :
Le moteur entraîne l'arbre d'entraînement à travers le groupe de transmission, et l'arbre d'entraînement entraîne la chaîne de transport pour réaliser la fonction de transport de la palette.
Convoyeur à rouleaux
| Article | Données de base | Remarques |
| Modèle | SX-GTJ－1.0T -600H | structure en acier |
| Motoréducteur | COUDRE | |
| type de structure | pliage d'acier au carbone | |
| méthode de contrôle | Contrôle manuel/autonome/en ligne/automatique | |
| charge utile | Maximum 1000KG | |
| vitesse de transfert | 12 m/min | |
| rouleau | 76 rouleaux à double chaîne | |
| chaîne d'entraînement | Usine de chaînes de Huadong | |
| palier | Axe Ha | |
| Traitement de surface et revêtement | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
Structure de l'équipement
Structure de l'équipement : La machine à table à rouleaux est composée d'un châssis, de stabilisateurs, de rouleaux, d'entraînements et d'autres unités. Rouleau φ76x3 rouleau galvanisé à double pignon simple face, espacement des rouleaux P = 174,5 mm, double pignon simple face. Les stabilisateurs soudés sont reliés au châssis principal par la plaque de pression du boulon, les pieds de réglage à vis M20 sont reliés au sol et la hauteur de la surface de transport peut être ajustée de +25 mm. Le dispositif d'entraînement est composé d'un moteur de décélération intégré au milieu, d'un jeu de pignons de transmission, d'un siège moteur et d'un dispositif tendeur de chaîne.
Principe de fonctionnement : Le moteur entraîne le rouleau à travers la chaîne, et le rouleau est transmis au rouleau adjacent via une autre chaîne, puis à un autre rouleau pour réaliser la fonction de transport du convoyeur.
Machine de levage et de transfert
| projet | Données de base | Remarque |
| modèle | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | structure en acier |
| Motoréducteur | COUDRE | |
| type de structure | pliage d'acier au carbone | |
| méthode de contrôle | Contrôle manuel/autonome/en ligne/automatique | |
| mesures de sécurité | Verrouillage électrique, guides de protection des deux côtés | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| charge utile | Maximum 1000KG | |
| inspection du fret | Capteurs photoélectriques | MALADE/P+F |
| rouleau | 76 rouleaux à double chaîne | |
| Roulements et boîtiers | Roulement : arbre Harbin ; Siège de roulement : Fushan FSB | |
| vitesse de transfert | 12 m/min | |
| Traitement de surface et revêtement | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
| contrôle du bruit | ≤73dB | |
| revêtement de surface | gris ordinateur | Échantillons joints |
Structure de l'équipement
Structure de l'équipement : La machine de transfert à rouleaux est composée de pièces de transport, de mécanismes de levage, de composants de guidage et d'autres unités. Réglage de la hauteur de la surface de convoyage +25 mm. Le mécanisme de levage adopte le principe du bras de manivelle entraîné par moteur et le dispositif d'entraînement est composé d'un moteur de réduction intégré au milieu, d'un jeu de pignons de transmission, d'un siège moteur et d'un dispositif de tension de chaîne.
Principe de fonctionnement : lorsque la palette est transportée vers l'équipement par le convoyeur correspondant, le moteur de levage fonctionne, entraînant le mécanisme à came pour soulever la palette, et le moteur de levage s'arrête lorsqu'il est en place ; le moteur de transport démarre, transportant la palette vers l'équipement d'amarrage, et le moteur s'arrête, le moteur de levage fonctionne et le mécanisme à came est entraîné pour abaisser l'équipement, et lorsqu'il est en place, le moteur de levage s'arrête pour terminer un cycle de travail. .
Convoyeur de transition
| 1) projet | Données de base | Remarque |
| modèle | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Motoréducteur | COUDRE | |
| type de structure | Pieds et acier au carbone plié | |
| méthode de contrôle | Contrôle manuel/autonome/en ligne/automatique | |
| mesures de sécurité | Verrouillage électrique, guides de protection des deux côtés | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| charge utile | Maximum 1000KG | |
| inspection du fret | Capteurs photoélectriques | MALADE/P+F |
| piste de chaîne | Chenille en nylon à faible friction | |
| chaîne de convoyeur | Chaîne Donghua | |
| Roulements et boîtiers | Roulement : arbre Harbin, siège de roulement : Fukuyama FSB | |
| vitesse de transfert | 12 m/min | |
| Traitement de surface et revêtement | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
| contrôle du bruit | ≤73dB | |
| revêtement de surface | gris ordinateur | Échantillons joints |
Structure de l'équipement
Structure de l'équipement : Cet équipement est utilisé au niveau de la jonction entre le palan et l'étagère, et le convoyeur est composé d'un châssis, de stabilisateurs et d'une unité d'entraînement. La chaîne du convoyeur est une chaîne droite à double rangée avec un pas P=15,875 mm. Le support de chaîne est en polyéthylène de haut poids moléculaire (UHMW) à effet autolubrifiant. Pieds soudés, reliés au corps de l'étagère. Le dispositif d'entraînement est composé d'un moteur de décélération intégré au milieu, d'un ensemble arbre d'entraînement, d'un jeu de pignons de transmission, d'un siège de moteur et d'un dispositif de tension de chaîne, et la poulie tendeur de réglage à vis tend la chaîne de transport.
Principe de fonctionnement : Le moteur entraîne l'arbre d'entraînement à travers le groupe de transmission, et l'arbre d'entraînement entraîne la chaîne de transport pour réaliser la fonction de transport de la palette.
ascenseur au sol
| projet | Données de base | Remarque |
| modèle | LDTSJ－1.0T-700H | structure en acier |
| Motoréducteur | COUDRE | |
| type de structure | Colonne : pliage en acier au carbone Côté extérieur : joint en plaque d'acier | |
| méthode de contrôle | Contrôle manuel/autonome/en ligne/automatique | |
| mesures de sécurité | Verrouillage électrique, dispositif antichute | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| charge utile | Maximum 1000KG | |
| inspection du fret | Capteurs photoélectriques | MALADE/P+F |
| rouleau | 76 rouleaux à double chaîne | |
| chaîne de levage | Chaîne Donghua | |
| palier | Roulements généraux : roulements de clavette d'arbre Harbin : NSK | |
| vitesse de course | Vitesse de transport : 16 m/min, vitesse de levage : 6 m/min | |
| Traitement de surface et revêtement | Décapage, phosphatation, pulvérisation | |
| contrôle du bruit | ≤73dB | |
| revêtement de surface | gris ordinateur | Échantillons joints |
structure principale et caractéristiques
Cadre : une plaque pliée en acier au carbone de 5 mm est utilisée comme colonne et l'extérieur est scellé avec une plaque d'acier ;
Partie de levage :
Un cadre de levage est installé sur le dessus du palan, le cadre est en acier au carbone et le moteur de levage entraîne l'ensemble pignon de levage pour qu'il fonctionne à travers la chaîne.
Plateforme de chargement :
Fabriqué en acier au carbone. La plateforme de chargement est équipée d'un convoyeur standard.
principe de fonctionnement :
Le moteur de levage entraîne la plate-forme de chargement pour terminer le travail de levage ; le convoyeur sur la plate-forme de chargement peut faire entrer et sortir les marchandises de l'ascenseur en douceur.
